Regnestykket, post for post
Slik ser kostnadsbildet ut for å importere nyproduserte containere fra en kinesisk fabrikk til Østlandet i 2026. Tallene er fra vår egen pågående import – avrundet, men reelle:
| Kostnadspost | Typisk nivå (2026) | Kommentar |
|---|---|---|
| Fabrikkpris (FOB) | Avhenger av størrelse og spesifikasjon | Nyproduksjon med lockbox, trucklommer og RAL-lakk; MOQ og forhandling avgjør |
| Sjøfrakt Kina → Oslo | 3 400–4 500 USD per 20-fots slot | Ratene svinger med marked og sesong; gyldighet ofte bare 14 dager |
| Havne- og destinasjonskostnader | 4 000–5 000 kr | THC, ISPS, utleveringsgebyr, dokumenter |
| Fortolling | 600–1 000 kr | Speditørens gebyr; selve tollsatsen er 0 % |
| Mva | 25 % av vare + frakt | Fradragsberettiget for mva-registrerte bedrifter |
| Innenlands frakt | 2 000–8 000 kr | Kranbil/sidelaster fra havn til tomt, avstandsavhengig |
Det ingen forteller deg: skjulte kostnader og feller
- Fraktrater er ferskvare. Rederiene gir priser med 14 dagers gyldighet. Et tilbud du fikk i mars sier ingenting om hva frakten koster i august.
- «CIF-pris» kan skjule fraktmargin. Fabrikker legger gjerne 20–30 % på frakten når de selger levert. Egen speditør er ofte billigere – men krever at du håndterer booking, dokumenter og fortolling selv.
- Kvalitet må verifiseres før betaling. Vi betaler aldri fullt før en uavhengig tredjepartsinspeksjon (f.eks. SGS) har godkjent produksjonen. Uten den har du lite å gå på når containeren står i Oslo og døra ikke lukker.
- CSC-sertifisering: Skal containeren fraktes på skip, må den ha gyldig CSC-plate. Dette må avtales med fabrikken før produksjon – ikke etter.
- Tid: 8–12 uker fra bestilling til levering er normalt. Trenger du containeren i oktober, må du bestille i juli.
Lønner det seg å importere selv?
For én enkelt container: nei. Frakt, havnekostnader og fortolling er nesten like høye for én som for mange, og risikoen ved kvalitetsavvik bærer du alene. Bryr du deg om totalprisen, kjøper du der noen allerede har tatt importjobben og deler stordriftsfordelen – det er forretningsmodellen vår. Se prislisten, som er kalkulert nettopp fra tallene på denne siden.
For bedrifter som vurderer volumimport likevel: start med tredjepartsinspeksjon, egen speditør og små volum – og regn med at første forsendelse først og fremst er læring.
Forhåndsbestill fra første leveranse (november)
Ingen forskuddsbetaling for reservasjon – betal ved levering. Begrenset antall.